※このページは当ブログ内の投稿を、一つのページに時系列順にまとめたものです。

1979年（昭和54年）8月-東京への旅の帰路～鶴見線

夏休み中に東京の親戚宅に滞在した帰り道です。新幹線であっさり帰阪、などするはずもなく、あちこちうろついていたようです。 手始めに鶴見線のぶどう色の旧型国電72・73系から。 ネガの保存状態が悪かったためか、空が不快な黄色に変色しているものがあります。

※南武支線、鶴見支線の17m級国電は次のページに。 ※この記事の作成日は2019/12/18です。

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1979年（昭和54年）8月-東京への旅の帰路～鶴見線大川支線・南武線浜川崎支線-17m級国電

東京からの帰り道です。大川支線と浜川崎支線などで撮影した17m級国電の写真を抜き出しています。ネガは変色し空が黄色くなってしまっています。

鶴見線大川支線 南武線浜川崎支線 撮影場所は不明ですが、EF15-45、ED16-3のホキ編成。 ※この記事の作成日は2019/12/19です。

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1979年（昭和54年）8月-東京への旅の帰路～横浜線

首都圏お別れ撮影は横浜線のぶどう色の旧型国電。101系化された南武線に続き横浜線も103系に置き換え完了間近の時期です。

横浜線の72・73系。横浜駅に移動してから東神奈川駅に戻ったようです。 東神奈川電車区（南ヒナ）の留置車両 クモルにも遭遇 ※この記事の作成日は2019/12/19です。

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1979年（昭和54年）8月-東京への旅の帰路～富士駅付近

東京への旅の復路も最後の撮影となりました。富士駅です。御殿場線に立ち寄らなかったのは時間の関係だったのか、今となってはわかりません。

駅近くに移動して三脚立てて撮っていたようだが、構図も悪いしタイミングも見事にずれてる（笑） 撮影中に背後から銀玉鉄砲で撃たれる。犯人はこの子たちだった↓

この後どうやって大阪に帰ったかの記憶がありません。往路が関西本線・中央本線経由でしたが、帰路はおとなしく東海道経由だったと思います。豊橋（飯田線）には時間がなかったのか寄り道しなかったようです。

※この記事の作成日は2019/12/20です。