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1979年（昭和54年）2月-福知山線～1
正確な撮影日は不明です。福知山線に目的があって撮りに行ったのではなく、おそらく新しいカメラ（オリンパス OM-1と75-150mmズーム）の習熟のための撮影だったのだろうと思います。ネガに黄ばみがあります。
単線非電化で腕木式信号機の時代の国鉄宝塚駅。
貨車移動機を使って入れ替え作業中の光景。
DD51-16。DD51初期型は正面の白帯の位置が側面と同じ高さでナンバープレートの下になるため、DD13などの入れ替え用の機関車を見ているような違う印象になる。
この後は撮影場所不明。
1979年（昭和54年）2月-福知山線～2
さらに旅は続きます。車窓からの撮影と思われる画像が見受けられます。
三田駅の木造の上屋。
撮影場所不明。大阪行きの客車はスハフ42-2152。
藍野駅の構内踏切と待合室。おそらく移動中の列車内の窓ガラス越しの撮影。
篠山口駅の上屋と、休憩室か何かに使われているヨ6000。天リウの表記あり。
そして福知山到着。
