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1978年(昭和53年)秋-廃止前の京都市電~1
昭和53年9月末日で全廃された京都市電の撮影記録です。撮影には2回行ってますが、1回目は日付不明、しかも撮影枚数が少なくどうやら雨にたたられていた様子です。1回目と2回目の頭が同じネガに入っているので、1回目の撮影も8月か9月中であったことは間違いなさそうです。
京都入りは京阪三条から。![京阪特急3000系3018](https://i1.wp.com/memories.supertrain.net/wp-content/uploads/1978/09/028-002.jpg?resize=600%2C402)
![京阪京津線準急284](https://i2.wp.com/memories.supertrain.net/wp-content/uploads/1978/09/028-003.jpg?resize=600%2C402)
![京都市電1800型1818](https://i1.wp.com/memories.supertrain.net/wp-content/uploads/1978/09/028-004.jpg?resize=600%2C402)
![京都市電1800型](https://i0.wp.com/memories.supertrain.net/wp-content/uploads/1978/09/028-006.jpg?resize=600%2C402)
![京都市電1800型1806](https://i1.wp.com/memories.supertrain.net/wp-content/uploads/1978/09/028-008.jpg?resize=402%2C600)
![京都市電1800型1802](https://i0.wp.com/memories.supertrain.net/wp-content/uploads/1978/09/028-014.jpg?resize=600%2C402)
![京都市電1800型1852](https://i1.wp.com/memories.supertrain.net/wp-content/uploads/1978/09/028-017.jpg?resize=600%2C402)
![叡電301](https://i0.wp.com/memories.supertrain.net/wp-content/uploads/1978/09/028-018.jpg?resize=600%2C402)
2回目は9月27日。京阪七条から。京阪線との平面交差の画像。
![京阪特急3000系3016](https://i1.wp.com/memories.supertrain.net/wp-content/uploads/1978/09/028-019.jpg?resize=600%2C402)
![京阪5000系の通過待ち](https://i1.wp.com/memories.supertrain.net/wp-content/uploads/1978/09/028-020.jpg?resize=600%2C402)
![京都市電1800型1867](https://i1.wp.com/memories.supertrain.net/wp-content/uploads/1978/09/028-022.jpg?resize=600%2C402)
![京都市電1800型1868](https://i1.wp.com/memories.supertrain.net/wp-content/uploads/1978/09/028-024.jpg?resize=600%2C402)
1978年(昭和53年)秋-廃止前の京都市電~2
昭和53年9月末日で全廃された京都市電の撮影記録~その2~です。ネガの保存条件は同じなのですが処理状態が悪かったのか、退色のひどいものがあります。車体上半分のクリーム色が青みがかかった状態になっていて、これを補正すると下の緑色が薄くなってしまいます。夕刻撮影の写真は別のフイルムで撮っていて、色再現が比較的まともなようです。
※この記事の作成日は2019/6/12です。